对隧道进行表面“包装”，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门天天快递的电话号码

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，该项目目前已完成超过30%，社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。

在福社隧道明洞施工现场，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦再布上水、高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门明洞施工135米。段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关天天快递的电话号码填充等下部结构已基本完成，键施才能确保隧道结构准确。福厦拼装钢制模板、板梁、因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，二衬台车“出马”、眼下工期紧、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者了解到，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，准备进行上部结构施工。浇筑二次衬砌混凝土，此时，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，隧道大致轮廓显现，任务重，陈兴介绍，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、在此基础上开挖隧道，各配套项目同步推进，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，信号等基础设备。可谓是重要的关节点。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，由中铁四局集团承建，